作为别克“至境”家族的首款车型，别克至境L7更多内饰官图及配置信息持续得到了释放。该车采用全新的设计风格，车身尺寸达到中大型轿车级别，其中增程动力版本已在工信部完成申报。根据规划，别克至境L7实车将于9月份正式亮相。
据最新公布的官图及信息显示，别克至境L7将配备Nappa真皮包覆座椅并采用悬浮层设计，内部填充Surflex™慢回弹三重舒适棉等材质。在此基础上，别克至境L7搭载双120度副驾零重力座椅，集成可伸长103毫米的4向电动腿托，支持语音、屏幕、实体按键等方式开闭。
别克至境L7配备中央扶手智能触控板，后排座椅加热、通风、按摩等功能预计不会缺席。此外，别克至境L7搭载27扬声器Buick Sound音响系统，峰值功率2000瓦，其中前排及后排两侧座椅均集成头枕扬声器。
展开剩余71%别克至境L7仪表台采用简约式设计取向，提供10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏、50英寸全景AR-HUD，具备多屏联动体验。而作为主要看点之一，别克至境L7智能座舱将由高通最新一代SA8775P芯片提供支持，具备72 TOPS AI算力，支持全场景语音交互、Apple CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联、小憩模式、哨兵模式等功能。
外观方面，别克至境L7采用不少时下新能源车常见的设计元素，其中大面积封闭式前脸下沿设置有主动式进气格栅。此外，别克至境L7将配备6毫米厚的前排双层静音玻璃，四门无框车门匹配定制的超静音密封条。车身尺寸方面，别克至境L7的长宽高分别为5032/1952/1500毫米，轴距3000毫米。
别克至境L7采用分体式前灯组与贯穿式后尾灯组设计，融合上汽通用别克标志性的展翼造型光源，其中后尾灯组中间带有蓝色的辅助驾驶功能提示灯。而据了解，别克至境L7首发搭载Momenta R6飞轮大模型，配搭车顶激光雷达等多个感知硬件，可实现高速及城区领航辅助、全车位泊车辅助等功能，但是否全系标配暂时还不得而知。
动力方面，别克至境L7增程版采用后驱形式，搭载最大功率115千瓦、最大扭矩230牛·米的1.5T混动发动机，驱动电机最大功率252千瓦，官方0-100公里/小时加速时间5.9秒。另外，别克至境L7将配套40.2千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程302公里，综合续航里程可超过1400公里。
据此前的报道，别克至境L7是别克高端新能源子品牌“至境”的首款轿车，官方定义为“30万级新能源智能豪华轿车”。由此推测，别克至境L7或与享界S9增程版、阿维塔12增程版等形成一定的竞争关系。那么身处自主品牌车型占据主导地位的高端新能源轿车市场，您觉得别克至境L7能脱颖而出吗？欢迎留言评论。
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